Dau Bucureştiul jos de pe roate şi-l pun pe picioarele lui
Am văzut mai multe emisiuni cu caracter electoral la multele posturi de televiziune din România. Toţi candidaţii s-au întrecut în a-şi prezenta proiectele care ne vor face, de acum încolo, să ajungem de la Băneasa la Piaţa Sudului în doar cinci minute: străpungeri, pasaje supraterane, pasaje subterane, pasarele şi câte şi mai câte. Pare un joc al mitomanilor lăsaţi liberi în societate şi pe posturile TV, care au învăţat repede ce-i acela un eufemism. Toţi au soluţii la eternele probleme.
Iar eu, fiind mai „naiv” din fire, îi cred. Îi cred când spun că vor face toate minunile astea pentru trafic, dar, în acelaşi timp, ceea ce nu spun ei este nivelul de praf adus, distrugerea unei serii întregi de spaţii verzi, precum şi blocajele pe care le vor crea toate aceste lucrări. Însă poate cel mai mare adevăr pe care nu-l spun este acela că toate acestea nu vor rezolva problemele Bucureştiului la nivelul traficului.
Pur şi simplu, Bucureştiul nu poate suporta mai multe maşini! Chiar dacă pare brutal pentru alegători, mesajul pe care vreau eu să îl transmit este acela că vor trebui să-şi lase maşinile acasă. Pentru asta, este drept, e nevoie de un transport public integrat şi mult mai bine pus la punct. Pe care îl vom face! Traficul ar fi, astfel, mult mai uşor, mai lejer, mult mai civilizat. Nu am mai pierde atât de multe ore din viaţa noastră, zilnic. Practic, dacă adăugăm drumul cu maşina, bucureşteanul tipic are un program de lucru ce variază între 10-12 ore pe zi.
La Bucureşti sunt de trei ori mai multe maşini pe cap de locuitor decât la Londra. Nu se poate merge înainte astfel. Aşa că, ceea ce vă propun eu este ca pentru o zi să vă lăsaţi maşinile acasă şi să încercaţi şi altfel.
A, şi ca să nu uit, Orban şi-a lansat noul slogan electoral: „Ludovic Orban pune Bucureştiul pe roate”. Deşi nu trebuie luat ad litteram, asta ne-ar mai lipsi – mai multe maşini. Halal gândire, şi cum aş putea să mai cred promisiunile lui Chiliman, când şeful său se mândreşte cu poluarea. Aşa că eu, Dan Dumitrescu, doresc să dau Bucureştiul jos de pe roate şi să-l pun pe picioarele lui.
Articole asemanatoare:
6 Comments
Please write a comment...
Sustin
Intersectii blocate, masini claxonand, soferi nervosi, stres si multe procente din viata noastra pierdute in trafic.
Vreau sa ma pun pe “picioarele mele” (asa cum zici), insa trebuie sa ma ajute cineva. Trebuie sa-i convinga cineva pe miile de conducatori auto ca se paote si altfel.
Ne trebuie solutii concrete. Daca le vad, promit ca de maine dau masina pe bicicleta.
Peste noapte nu se întâmplă nimic, cu toate acestea, bucureştenii vor învăţa treptat că se poate şi altfel. Ei trebuie motivaţi, trebuie să vada şi beneficiul în „sacrificiile” pe care le vor face, el exista,pe langa faptul ca protejam mediul, beneficile pot fi si personale, chiar pecuniare. Trebuie educati, si de asta apreciez ONG-urile care incearca sa educe populatia.
Uite cateva exemple din programul meu:
• Îmbunătăţirea tehnologică a liniilor de metrou şi creşterea numărului de garnituri ar atrage mai mulţi oameni către subteran.
• Realizarea unei benzi unice pentru RATB, pe care pot circula însă şi taxiurile şi motocicliştii şi amendarea drastică a celor care o folosesc contrar regulamentului, ar eficientiza traficul şi i-ar face pe oameni să îşi pună servietele pe scaunul de troleibuz mai degrabă decât pe cel din dreapta schimbătorului de viteză.
Soluţii există. Trebuie doar să vrei să le aplici şi nu să îţi aduci aminte de ele fix în campanie electorală.
Din nefericire aplicarea ecologiei la nivel administrativ nu este profitabila. Nu poti face prea multi bani din marcarea cu vopsea a unei benzi continue, cat poti face din schimbarea bordurilor, unde scoti profit si din importul de borduri ieftine (deja crapate) si din vanzarea vechilor borduri din granit.
Iar ca sa schimbi masina cu bicicleta iti trebuie benzi de biciclete la nivelul intregului oras. In sectorul 1 au inceput sa apara din noiembrie 2007 ( de ce la inceput de iarna, numai Chiliman stie) iar de restul ma voi ocupa eu.
transport de noapte cu RATB??
Pentru party animals?
Eu cred ca trebuie probleme noi, multe si mici,pentru-a fi rezolvate. Traficul,Spatiile verzi,Educatia,Cultura suna bine,mai ales in preajma campaniei,si mai ales insotite de Solutii,nu discutii,Transformare,Schimbare,Drumuri drepte si alte gaselnite “inspirate”.Bucuresteanul de rand se pierde in promisiunile de rezolvare a unor probleme colosale,pe care fiecare candidat i le baga pe gat. Si in cazul Bucurestiului, e o adevarata linie de imbuteliere,asta cu promisiunile.Mi-ar placea sa vad o campanie lucida care sa porneasca de la ceva mic, palpabil, abordabil, o problema cu care se confrunta orice bucurestean,sa ma simt parte din rezolvarea ei,si sa stiu ca si altii fac asta.
De-asta imi plac initiativele propuse,se apropie mult de ce as vrea de la un primar.Momentan, ce trebuie sa facem e sa invatam pensionarii ce-s blog-urile.
Cred ca cele propuse merita a fi studiate . dar cum poti estima sansele tale la Primaria Bucuresti, in conditiile in care sunt sacalii la panda ? Si mai ales, daca sansele sunt diminuate din start, ce procentaj crezi ca vei obtine ? Nu te critic dar stiu cred ca si tu stii ca sansele sunt mici dar este un inceput.
Mediul este un subiect delicat inca pentru Romania nu vom ajunge la nivelu tarilor europene care baga bani seriosi in programe de mediu. Noi oricat ne/am stradui nu vom ajunge acolo!
Oricum fata de Partidul Verde, voi, PER, va miscati mult mai bine, sunteti mai animati . Succes!
Nu cred ca-l putem confunda pe Chiliman cu Orban. Se stie ca, daca nu-i convine o decizie de sus, Chiliman se impotriveste aplicarii ei. A facut-o deja cand Tariceanu nu vroia sa acorde niste tichete profesorilor. O sa ziceti ca ia atitudine doar in perioada electorala. Va reamintesc ca scandalul cu P. Bordei a fost acum un an.