Nu exista articole asemanatoare.

Q:Care sunt primele 3 companii pe care le apreciezi cel mai mult pentru cum s-au implicat in societate in 2010 si de ce?

A: Sceptici sau puristi ar putea spune ca o companie orientata spre profit nu ar fi interesata de comunitatea din care face parte decat daca acesta i-ar influenta profitul.

Iar pentru ca nu vreau sa fiu banuit de favoritisme sau ca acesta post este platit, voi mentiona doar companii si proiecte care ignora orice profitabilitate.

Pe locul intai PETROM pentru 2 proiecte de exceptie:

• Tara lui Andrei. Un proiect care responsabilizeza comunitatiile locale  si da valoare, incredere, cunostinte si experienta unor copii care vor fi dupa parerea mea prima generatie ce va cere socoteala.
• Noul sediu Petrom/OMV facut pe terenul unui fost depozit de uleiuri apartinant companiei , dar care a fost transformat intr-o groapa de gunoi pentru comapanie ( Asta pe vreamea cand era companie de stat). Pentru a putea construi acolo Petrom a scos tot pamantul din acea locatie la trasportat la o ” curatatorie” si l-au adus inapoi. Aceasta curatare a pamantului i-a costat dublu si ca bani si ca timp pentru a face noul sediu. Puteau foarte frumos sa vanda terenul si sa-si faca sediu in alta parte, dar au preferat sa fie corecti, iar asta este de apreciat.

Pe locul 2  Unicredit si Raiffaisen pentru ca au readus bicicletele in viata bucuresteniilor.

Pe locul 3, toate companiile de telefonie mobila (Blackberry, Motorola, Sony Ericsson, Nokia, Samsung) pentru ca au agreat si au pus in practica ca toate terminalele sa aibe aceeasi mufa pentru alimentator/trasfer date si astfel sa ne cumparam doar un incarcator si sa-l folosim la orice terminal avem.

Q: In ce masura marile companii au raspuns in 2010 asteptarilor tale in privinta implicarii in societate?

A: Cea mai mare dezamagire in privinta implicari companiilor am avut-o cand am vazut ca marile companii nu au fost interesate sa participe la gramada la un proiect care viza cea mai mare comunitate din Romania: Let’s do it Romania.  Un proiect care avea potential de revolutie dar care s-a blocat in ego-ul corporatist cu iz balcanic. Poate la anul.

Q: Ce asteptari ai de la companii in privinta responsabilitatii sociale pentru 2011?

A: Am apreciat si o sa apreciez intotdeauna o companie care investeste intr-o problema existenta deja in comunitate si care nu inventeaza un proiect care sa aibe valoriile companiei, dar sa nu aiba valoare pentru comunitate. As vrea sa vad branduri implicate in proiecte gen Guerrilla gardening, proiecte in care comunitatea primeaza.

Q:Ce esti dispus sa faci pentru a le stimula pe companii, in special pe cele de la care cumperi, sa fie mai responsabile in 2011?

A: Apreciez companiile si produsele ” responsabile” si sanatoase si incerc sa-mi orientez consumul dupa aceste valori, ca in rest toate sunt produse in China.

Articole asemanatoare:

1. Optimism 2010
2. Petrom faca acatiste

Ne nastem egoisti si narcisisti. Preocupati exclusiv de noi insine si de ceea ce experimentam. Din fericire crestem iar preocuparile noastre se muta catre relatia cu tot ceea ce ne inconjoara. Descoperim oameni, locuri, obiceiuri, comunitati, atitudini, emotii.  Devenim preocupati de cei din jurul nostru, de impactul lor asupra noastra si modul in care interactionam cu ei. Chiar daca ne raportam la familie si la comunitatea din care facem parte, optiunea de a face ceva sau nu, ramane a noastra. Noi hotaram daca suntem membri pasivi si toleranti in comunitate sau daca suntem responsabili si activi. Optiunea este intotdeauna a noastra.

Weekend-ul trecut l-am cunoscut pe Andrei si pe prieteni lui. Erau din orase (comunitati) diferite iar cel mai mare dintre ei avea vreo 13 ani. Sincer ma asteptam la niste copii care isi vad de copilaria lor linistiti si jucausi, dar am fost surprins sa descopar ca unul din jocurile lor preferate era ” Cum sa curatam fantana din fata scolii?  si implica probe de apa, vizite la laborator si la primarie si strangere de fonduri pentru reamenajarea fantanii.S-au gandit chiar sa faca si cateva trepte de acces pentru a facilita accesul batranilor.

Un alt grup de copii de clasa a 6-a si-a prezentat proiectul lui,  despre care cu rusine pot spune ca nu mai tin minte despre ce era, pentru ca eram inmarmurit de modalitatea in care niste copiii prezinta un proiect. Au inceput cu obiective calitative, cantitative , au continuat cu un SWOT, ne-au prezentat sloganul campaniei de comunicare, parteneriatele si contractele negociate si au incheiat binenteles cu next steps.

Am ramas blocat si am incercat sa-mi amintesc ce faceam eu la varsta lor, in epoca de trista amintire, si in afara de culesul voluntar-obligatoriu de castane, nu-mi amintesc decat Frunza si Lapte Gros, fara SWOT si  responsabilitate sociala.

Ma bucur sa descopar ca generatiile care vin vor fi mult mai bine pregatite, mult mai active si mult mai resposabile decat noi si ca nu vor tolera nici un fel de actiune care nu protejeaza si nu respecta comunitatea.  Ma bucur sa vad ca exista companii care investesc in generatia urmatoare pentru binele comunitati si care au Respect pentru viitor. Bravo!

Mi-ar fi placut ca in copilarie sa pot merge in tara lui Andrei si sa invat acolo cum pot ajuta si responsabiliza comunitatea din care fac parte,  dar sunt la fel de fericit ca pot acum sa sustin Tara lui Andrei si sa fac tot ceea ce pot astfel incat, toti prieteni lui Andrei sa ramana curati, resposabili si activi pana vor ajunge la maturitate si vor transforma Romania intr-o tara responsabila din toate punctele de vedere.

Pana atunci, va rog cand aveti putin timp treceti prin Tara lui Andrei si dati o mana de ajutor!

Nu exista articole asemanatoare.

Scrisoare deschisa catre Ministrul Turismului  Doamna Elena Udrea.

Buna Ziua,

M-am intors aseara in tara cu o cursa British Airlines de la Londra, dar nu vreau sa fac o comparatie intre Terminalul 5 Heathrow si Aeroportul Otopeni ci doar sa va mentionez care pot fi primii pasi ai unui strain in “The land of Choice”.

Ne-au luat de la avion cu 2 autobuze foarte civilizate si ne-au debarcat la scarita aceea mica pe care cu siguranta o stiti.  O usa glisanta pe care nu pot intra 2 persoane in acelasi timp mai ales daca tragi si un trolley dupa tine.

Indiferent de varsta sau conditie fizica tot cei 200+ pasageri nu am prea avut optiuni si a trebuit sa urcam incet pe acea scarita in spirala necontand ca era miezul noptii sau ca degeaba unii aveau troley-uri, pentru ca trebuia sa-ti cari bagajul, nu aveai optiuni.

Recunosteai foarte usor straini care erau la prima vizita in Romania dupa comentarii gen “chiar ca am ajuns la marginea Comunitatii Europene”.

E scandalos ca principalul aeroport al tarii sa-ti ofere o prima impresie despre o Romania destul de inghesuita si de precar dotata.

Stiu ca Aeroportul Otopeni nu intra in competentele ministerului dumneavoastra dar din nefericire imaginea Romaniei da.

Pentru a va scuti de investigatii in care veti descoperi ca aceeasi situatie se intampla si cu zborurile Austrian Airlines, Lufthansa si Alitalia care vin seara tarziu va spun si care este cauza acestui exercitiu fizic fortat.

Aeroportul Otopeni percepe niste taxe (optionale) destul de mari pentru avioanele care vor sa fie trase la burduf. Se pare ca Tarom-ul isi permite aceste taxe, deci imi este greu sa cred ca marile companii nu si-ar putea permite conditile comerciale oferite Tarom-ului. Dar nu le intereseaza pentru ca nu conteaza pentru ele cum sunt primiti pasageri in aeroportul Otopeni, dar pentru noi ar trebui sa conteze, sau macar pentru Dumneavoastra.

Primul moment in care chiar am simtit ca se aplica “Romania the land of chioce” a fost cand am trecut de vama si aveam optiunea sa iau un taxi de la taximetristi “oficiali” care te pandesc in hol si costa de trei ori mai scump decat Fly taxi-ul de afara.

PS. va rog sa nu va eschivati si sa dati vina pe Ministerul Transporturilor, pentru ca si acel minister este alocat tot partidului din care faceti parte si sunt sigur ca puteti sa le explicati ca ” the land of choice” este o pozitionare interministeriala de care trebuie sa tina cont toti cei care pot influenta imaginea Romaniei  (in bine sper).

SPOR

Nu exista articole asemanatoare.

Aseara la RadioLynx am avut ultima emisiune din seria ” Delta Dunarii-scapa cine poate”.

Trecand peste autostrazile pe care vor sa le construiasca acolo, am discutat cu directorul de la ANPA Tulcea despre braconajul din Delta.

Singurele succese notabile sunt confiscarile de plase (16 kilometri in ultimul an). In rest sunt total neputinciosi si asta nu se datoareaza doar faptului ca ei nici macar nu sunt entitate juridica ci si faptului ca ei au doar 4 barci de 15 cai in timp ce braconierii se plimba cu barci de 150 de cai.

Ultima teapa si-au luat-o cand au ajuns pe o balta unde au aflat ca sunt braconieri iar un pescar i-a intrebat linistit: ” Dar unde erati acum 15 minute?”

In 2008 au depus peste 1000 de dosare la tribunal pentru cazuri de braconaj, din care tribunalul a gasit vinovat doar un braconier care a primit 2 ani cu suspendare.

Cireasa de pe tort a fost cand au prins un braconier care fura peste cu un aparat electric si chiar daca a recunoscut fapta, tot tribunalul a somat ANPA sa-i inapoieze omului aparatul electric si pestele prins.

Chiar daca legea braconajului are mai bine de 100 de ani, forma actuala nu protejeaza decat “braconajul industrial”. Din nefericire se discuta mai mult despre traseul autostrazii pe care vor s-o faca in Delta nu despre cum putem proteja Delta (sau ce a mai ramas din ea).

“Braconajul nu dauneaza ecosistemului” – Grigore Baboianu; Guvernatorul Rezervatiei Biosferei Delta Dunarii (RBDD).

Nu exista articole asemanatoare.

Petrom a inceput o campanie puternica de CSR la TV in care tot mentioneaza ca va impaduri Romania.

Sunt curios cat din bugetul campaniei s-a cheltuit pe promovarea proiectului si cat pe plantat de copaci.

Avand in vedere ca Petrom are anul acesta o cota de poluare de 1,6 milioane tone dioxid de carbon, pentru a compensa  ar trebui sa planteze  cel putin 6000 ha de padure.

Articole asemanatoare:

1. Inspira, tuseste, expira
2. Mai Bun Verde

Prima reforma de care stiu e cea facuta de Generalul Kisseleff in 1830 care a avut chiar si un Regulament Organic.

Primele masuri au fost luate pentru “starpirea ciumei” si “impiedicarea foametei” si a continuat cu desfiintarea vamilor interne. Acestea vizau toate tranzactiile comerciale din orase si sate prin aplicarea unui drept de vama sau “accis”, “ceea ce necesita impanarea Valachiei cu o multime de slujbasi cari erau ca niste lipitori”.

In 14 aprilie 1830 printr-un ordin adresat Adunarii Generale a Divanurilor s-a infiintat Militia din 6 batalioane de Infanterie si sase escadroane de Cavalerie, in total 4490 de oameni.

S-au mai infiintat comisii pentru salubritate si tinerea registrelor starii civile, dar poate cel mai important proiect a fost recensamantul general.

Trecand peste numarul muncitorilor contribuabili, a doua categorie ca marime este cea a minorilor in stare de a lucra si a vaduvelor.

Cam cum ar arata un recensamant actual pe bresle, sau grupuri sociale:

Cati bloggeri sunt in Valahia?

Cati antreprenori de succes?

Cati spargatori de seminte la colt de bloc?

Cati emigranti au venit in ultimii 10 ani?

Cati Mazili avem acum?

Sursa: Raportul lui Barbu Stirbei catre Kisseleff asupra starii Valachiei in anul 1832 – Convorbiri Literare nr.10 Bucuresti, 1 Ianuarie 1889. Anul XXII

Nu exista articole asemanatoare.

Cu varianta 2008 si 2009 am crezut ca am acoperit total acest subiect, dar …. revin.

In cazul in care incerci sau mai bine zis te incearca niste nevoi pe sensul spre Bucuresti, nu opri la prima parcare semnalizata, nici la a doua, ca nu ai nici macar acces, ai sanse doar la a treia parcare sa gasesti cel mai infect pisoar din ultimii ani, asa ca mai bine incearca sa rezisti pana la a 4-a parcare.

In alta ordine de idei, dar pe acelasi subiect, aste rusinos sa ne mandrim ca am intrat in EU cand nici macar o autostrada decenta nu avem. Eu nu consider ca acest drum national cu 2 benzi este o autostrada, e doar o sosea mai dreapta si fara carute. Dar imi amintesc in campania electorala pentru alegerile locale ca domnul ministru al transporturilor Orban incerca sa convinga ca este capabil sa transforme teoria in practica. Dar Autostrada Soarelui a ramas in stadiul in care a lasat-o guvernul Nastase.

Ca sa nu mentionez ca tot domnul Orban nu vrea sa treaca Metrorex in administratia locala, dar stam cu santiere incepute pe vremea lui Ceausescu (Podul Constanta).

Sunt curios daca in campania parlamentara o sa vina vreun politician cu state vechi sa-si faca promovarea cu ce a facut pentru Romania, nu cu ce va face pentru Romania?

Articole asemanatoare:

1. Constanta Bucuresti (varianta 2009)
2. Bucuresti Constanta (varianta 2008)
3. Wag the Dog (varianta romaneasca)

Am fost in weekend la Stufstock si printre cateva hamsii am aflat de ce Autostrada Soarelui se termina fix intr-o movila de pamant.

Autostrada Soarelui a fost inceputa de guvernul Nastase si trebuia sa se termine tot in curtea PSD, adica trebuia sa ajunga la Constanta exact pe unde vroia domn primar Mazare, ca doar nu a cumparat tot pamantul din zona degeaba.

Din nefericire pentru PSD, au pierdut alegerile iar actualul guvern PNL-ist bate pasul pe loc sau cauta o varianta mai profitabila.

Concluzie: Autostrada soarelui o sa fie gata cand vom avea din nou un ministru la transporturi care e fan PSD.

Articole asemanatoare:

1. Bucuresti Constanta (varianta 2008)
2. Autostrada Soarelui (varianta publica)
3. Pactul pentru Bucuresti

Sunt convins ca stiti ce este GDP dar nu despre asta dicutam, ci despre un indicator mult mai corect. Gross National Happiness, un indicator pentru progres national.

GNH include indicii pentru : rata de acoperire cu paduri, nivelul de educatie, gradul de sanatate in randul varstnicilor, poluare si trafic.

Singurul survey facut la nivel mondial pentru a afla GNH-ul fiecarei tari este din 2006 iar rezultatele arata astfel:

Top 10: Danemarca, Elvetia, Austria, Islanda, Bahamas, Finlanda, Suedia, Bhutan, Brunei, Canada.

Last 10: Georgia, Belarus, Turkmenistan, Armenia, Sudan, Ukraina, Moldova, Congo, Zimbabue,Burundi.

Romania este pe locul 136?!

Tu esti fericit in Romania?

Nu exista articole asemanatoare.